Miljökonsekvenserna och riskerna

Beredskapen inför miljörisker, verkningarna av belastningen på miljön och verksamhet för att minska riskerna ska beaktas i all verksamhet.

Beredskapen för översvämningar har gått framåt i synnerhet med avseende på Kumo älv. Myndigheterna övar regelbundet sig i att åtgärda risk- och nödsituationer i samarbete med verksamhetsutövarna.

Riskerna, som transporterna av farliga ämnen medför, utreds på riksplanet genom kommunikationsministeriet.

Utvecklingen av antalet olje- och kemikalieskador beskriver hur man lyckats med att hantera olycksriskerna. Miljöolyckorna kan ha skadliga konsekvenser för marken samt yt- och grundvattnen. Överlägset mest olje- och kemikalieskador inträffar i trafiken då anordningarna går sönder eller i samband med trafikolyckor. Även inom industrin och hos fastigheterna inträffar det ett betydande antal olje- och trafikskador. Största delen av skadorna inträffar på landområdena.

Antalet olje- och kemikalieskador åren 1996-2007 i Egentliga Finland och Satakunta

Källa: Räddningsväsendets resurs- och olycksstatistik PRONTO

Antalet inträffade olje- och kemikalieskador har gått ned de senaste åren trots att trafikvolymen och den industriella produktionen ökat. Fastän utvecklingstrenden har varit gynnsam bör uppmärksamhet alltjämt fästas på att utveckla riskhanteringen för trafiken. I synnerhet på grundvattenområdena bör man fortsätta med att skydda vägarna och styra transporterna till trygga rutter.